Une initiative visant à diversifier l’offre de location et à attirer une clientèle touristique en quête d’expériences maritimes originales, au-delà des pratiques classiques.
Un équipement conçu pour observer les fonds
Les acquisitions incluent quatre paddles « visiomer » ou « seaview », quatre planches de vision sous-marine avec palmes, masque et tubas, et deux ailes « deepfoil ». Le point commun de ces engins? Une fenêtre transparente intégrée à la coque ou au flotteur. Le principe est identique sur les deux premiers types de matériel: l’utilisateur, allongé ou à genoux, peut observer directement le fond marin à travers cette ouverture sans avoir à plonger la tête sous l’eau. Selon le directeur de l’école, Jacky Cerdan, l’objectif est de « sortir de la location classique avec du matériel un peu atypique ».
Une logique de marché et une offre spécifique
Ce matériel, coloré et léger, est issu de la marque Tiki Factory, créée par Stéphane Dufeu, connue pour concevoir des planches pour le grand public et des équipements dédiés aux secours en mer. Disponibles à la location, ces engins répondent à une demande croissante d’activités nautiques axées sur la découverte du milieu sous-marin, une niche qui séduit particulièrement les familles et les touristes de passage. Il ne s’agit pas d’un équipement de compétition, mais d’un outil de loisir et d’observation accessible.
Vérification avant embarquement
Pour tout chef d’escale ou responsable de club, l’intégration d’un tel matériel impose des contrôles. Vérifiez l’état des hublots transparents (rayures, opacité, étanchéité des joints), la solidité des poignées sur les « planches visio » et la stabilité des foil sur les modèles « deepfoil ». L’instruction des utilisateurs doit insister sur la navigation en zone balisée, à l’abri des courants forts et des zones de baignade, pour éviter les collisions. Cette offre spécifique s’inscrit dans une stratégie plus large de différenciation des écoles de voile sur le littoral, à l’image d’autres initiatives visant à rajeunir la pratique ou à faciliter l’accès au port, comme récemment évoqué à Crozon.